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Bateria 170Ah - LOD DIESEL

Informações do produto

Bateria 170 Ah BD - LOD DIESEL

Fabricante: Moura

R$ 634,00

em até 18x de R$ 42,25 no cartão
ou R$ 589,62 à vista com 7% de desconto

Formas de pagamento

Boleto bancário

R$ 589,62 à vista com 7% de desconto

Entrega em mãos / Contra entrega

R$ 644,00 à vista

Cartão de Crédito VISA

em até 6x de R$ 105,67 sem juros
ou em até 12x de R$ 63,69 no cartão*
ou R$ 634,00 à vista
*juros de 3.00% a.m.

Cartão de Débito VISA Electron

R$ 634,00 à vista

Cartão de Crédito MASTERCARD

em até 6x de R$ 105,67 sem juros
ou em até 12x de R$ 63,69 no cartão*
ou R$ 634,00 à vista
*juros de 3.00% a.m.

Itaú Shopline

R$ 614,98 à vista com 3% de desconto

BB Commerce - Banco do Brasil

R$ 614,98 à vista com 3% de desconto

PagSeguro - Cartão de Crédito e Débito, Transferência Bancária, Boleto ou Depósito Online.

em até 18x de R$ 42,25 no cartão*
ou R$ 634,00 à vista
*juros de 1.99% a.m.

Mais informações sobre este produto

Utilização :
BATERIAS LOG DIESEL PARA TRABALHOS INTENSO / FROTAS TRANSPORTES / ETC.

A LOD Diesel é a bateria ideal para equipar caminhões, ônibus e tratores movidos a óleo diesel porque atende às especificações mais exigentes destas categorias. Ela oferece a maior resistência às vibrações intensas das longas jornadas de trabalho - típicas das operações de transporte profissional de carga e de passageiros. Esforços semelhantes também são exigidos das baterias nas operações agrícolas e de construção civil.

A tecnologia de elementos blindados é o grande diferencial das baterias LOG Diesel. Durante a sua montagem, os elementos são submetidos a uma alta taxa de compressão, de maneira a aprisioná-los nas cavidades da caixa. Desta forma, o conjunto não permite a desagregação do material ativo, mesmo quando a bateria é exposta a intensas vibrações mecânicas. Testada e aprovada pelas maiores montadoras de caminhões da América do Sul atendidas pela Moura, a bateria LOG Diesel é totalmente livre de manutenção, o que elimina a necessidade de reposição de água e também o risco de penetração de impurezas no seu eletrólito.